Барс {{0} ian Тянь Шен интеллектуаль машина йөртү макс
|
Параметр |
Барс 5 Лазер Дрыкун Акыллы йөртү басмасы |
Барс 5 болыт арбасы лазер коры кун акыллы йөртү басмасы |
|
Дәрәҗә |
Урта машина |
Урта машина |
|
Энергия төре |
Гибридка {{0} plug кушыгыз |
Гибридка {{0} plug кушыгыз |
|
Базарга вакыт |
2025.02 |
2025.02 |
|
WLTC саф электр диапазоны (км) |
100 |
100 |
|
CLTC саф электр диапазоны (км) |
125 |
125 |
|
Батарейканың тиз корылма вакыты (сәгатьләр) |
0.27 |
0.27 |
|
Тиз батарея корылмасы диапазоны (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Максималь көч (кВт) |
505 |
505 |
|
Максималь момент (Nm) |
760 |
760 |
|
Саклагыч |
E - CVT өзлексез үзгәрүчән тапшыру |
E - CVT өзлексез үзгәрүчән тапшыру |
|
Тән төзелеше |
5 ишекле, 5 урынлы машина |
5 ишекле, 5 урынлы машина |
|
Двигатель |
1.5T 194HP L4 |
1.5T 194HP L4 |
|
Мотор (Мәд.) |
660 |
660 |
|
L * W * H (мм) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
Рәсми 0-100км / Н тизләнеш (ләр) |
4.8 |
4.8 |
|
Максималь тизлек (км / с) |
180 |
180 |
|
WLTC кушылган ягулык куллану (L / 100км) |
1.79 |
1.79 |
|
Нефть һәм электр энергиясен комплекслы куллану (L / 100км) |
4.52 |
4.52 |
|
Транспорт гарантиясе |
● Алты ел яки 150,000 км |
● Алты ел яки 150,000 км |
|
Авырлыкны тыю (кг) |
2890 |
2998 |
|
Максималь тулы йөк массасы (кг) |
3265 |
3373 |
|
Квазиның гомуми массасы - трейлер (кг) |
2500 |
2500 |
|
Озынлык (мм) |
4890 |
4890 |
|
Киңлеге (мм) |
1970 |
1970 |
|
Биеклек (мм) |
1920 |
1920 |
|
Арба тәгәрмәче (мм) |
2800 |
2800 |
|
Алгы юл (мм) |
1660 |
1660 |
|
Readәяү (мм) |
1660 |
1660 |
|
Тулы йөк астында минималь җир чистарту (мм) |
220 |
310 |
|
Якынлашу почмагы (дәрәҗә) |
35 |
39 |
|
Китү почмагы (дәрәҗә) |
32 |
35 |
|
Озынлык узу почмагы (дәрәҗә) |
20 |
20 |
|
Максималь челтәр тирәнлеге (мм) |
700 |
790 |
|
Тән төзелеше |
Машина |
Машина |
|
Ишек ачу режимы |
Як - эленгән ишек |
Як - эленгән ишек |
|
Ишекләр саны (компьютерлар) |
● 5 |
● 5 |
|
Урыннар саны (компьютерлар) |
● 5 |
● 5 |
|
Ягулык танкы сыйдырышлыгы (L) |
83 |
83 |
|
Двигатель моделе |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
Күчерү (мл) |
1497 |
1497 |
|
Күчерү (L) |
1.5 |
1.5 |
|
Airава кабул итү формасы |
Турбочарлау |
Турбочарлау |
|
Двигатель макеты |
Вертикаль урнаштыру |
Вертикаль урнаштыру |
|
Ylилиндр аранжировкасы |
L |
L |
|
Ylилиндрлар саны (компьютерлар) |
4 |
4 |
|
Ylилиндрга клапаннар саны (компьютерлар) |
4 |
4 |
|
Клапан поезды |
DOHC |
DOHC |
|
Максималь ат көче (Мәд.) |
194 |
194 |
|
Максималь көч (кВт) |
143 |
143 |
|
Максималь көч тизлеге (әйләнеш) |
- |
- |
|
Максималь момент (N · m) |
273 |
273 |
|
Максималь момент тизлеге (әйләнеш) |
- |
|
|
Максималь чиста көч (кВт) |
135 |
135 |
|
Энергия төре |
Гибридка {{0} plug кушыгыз |
Гибридка {{0} plug кушыгыз |
|
Ягулык ярлыгы |
92 нче номер |
92 нче номер |
|
Нефть белән тәэмин итү режимы |
Туры укол |
Туры укол |
|
Баш цилиндр материалы |
Алюминий эритмәсе |
Алюминий эритмәсе |
|
Ylилиндр блок материалы |
Алюминий эритмәсе |
Алюминий эритмәсе |
|
Экологик стандартлар |
VI ил |
VI ил |
|
Алгы мотор моделе |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
Арткы мотор моделе |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
Мотор тибы |
Даими магнит / синхрон |
Даими магнит / синхрон |
|
Гомуми мотор көче (кВт) |
485 |
485 |
|
Гомуми двигатель көче (Мәд.) |
660 |
660 |
|
Гомуми мотор моменты (N · m) |
760 |
760 |
|
Алгы двигательнең максималь көче (кВт) |
200 |
200 |
|
Алгы моторның максималь моменты (N · m) |
360 |
360 |
|
Арткы двигательнең максималь көче (кВт) |
285 |
285 |
|
Арткы двигательнең максималь моменты (N · m) |
400 |
400 |
|
Интеграль система көче (кВт) |
505 |
505 |
|
Система интеграль көче (Мәд.) |
687 |
687 |
|
Система интеграль моменты (N · m) |
760 |
760 |
|
Драйвер моторлары саны |
Ике мотор |
Ике мотор |
|
Мотор макеты |
Алгы + тыл |
Алгы + тыл |
|
Батарея тибы |
● Литий тимер фосфат батареясы |
● Литий тимер фосфат батареясы |
|
Батарея бренды |
● Верди |
● Верди |
|
Батарея махсус технологиясе |
Батарейка |
Батарейка |
|
Батареяны суыту режимы |
Сыек суыту |
Сыек суыту |
|
WLTC саф электр диапазоны (км) |
100 |
100 |
|
CLTC саф электр диапазоны (км) |
125 |
125 |
|
NEDC комплекслы чыдамлык (км) |
1200 |
1200 |
|
Батарея энергиясе (кВтс) |
31.8 |
31.8 |
|
100 км энергия куллану (кВт / 100км) |
23.5 |
23.5 |
|
Тиз зарядлау функциясе |
Ярдәм |
Ярдәм |
|
Тиз корылма көче (кВт) |
100 |
100 |
|
Батарейканың тиз корылма вакыты (сәгатьләр) |
0.27 |
0.27 |
|
Тиз батарея корылмасы диапазоны (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Акрын зарядлау интерфейс позициясе |
Машинаның уң арткы ягы |
Машинаның уң арткы ягы |
|
Тиз корылма интерфейс позициясе |
Машинаның уң арткы ягы |
Машинаның уң арткы ягы |
|
Тышкы AC чыгару көче (кВт) |
6 |
6 |
|
Кыска исем |
E - CVT өзлексез үзгәрүчән тапшыру |
E - CVT өзлексез үзгәрүчән тапшыру |
|
Приборлар саны |
Даими үзгәрүчән тизлек |
Даими үзгәрүчән тизлек |
|
Тапшыру төре |
Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E - CVT) |
Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E - CVT) |
|
Драйвер режимы |
Four Алгы дүрт - тәгәрмәч |
Four Алгы дүрт - тәгәрмәч |
|
Дүрт - тәгәрмәч формасы |
Four Электр дүрт - тәгәрмәч |
Four Электр дүрт - тәгәрмәч |
|
Алгы асма төре |
Independent Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау |
Independent Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау |
|
Арткы асма төре |
Independent Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау |
Independent Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау |
|
Ярдәм төре |
● Электр көче |
● Электр көче |
|
Тән төзелеше |
- булмаган йөкләү төре |
- булмаган йөкләү төре |
|
Алгы тормоз төре |
Disc Вентиляцияләнгән диск тибы |
Disc Вентиляцияләнгән диск тибы |
|
Арткы тормоз тибы |
Disc Вентиляцияләнгән диск тибы |
Disc Вентиляцияләнгән диск тибы |
|
Тормоз тормозы |
● Электрон машина кую урыны |
● Электрон машина кую урыны |
|
Алгы шина зурлыгы |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Арткы шина зурлыгы |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Запас шин спецификасы |
● Тулы күләм |
● Тулы күләм |
|
Запас шин урнаштыру |
● Рюкзак төре |
● Рюкзак төре |
|
Төп / алгы пассажир утыргычлары өчен куркынычсызлык |
Башлангыч / Урта |
Башлангыч / Урта |
|
Алгы / арткы ягы куркынычсызлык каплары |
Алгы / арткы ● |
Алгы / арт |
|
Алгы / арткы баш куркынычсызлык капкасы (һава пәрдәсе) |
Алгы / арт |
Алгы / арт |
|
Тез тезү |
Шоферның тез куркынычсызлыгы |
● Шоферның тез куркынычсызлыгы |
|
Шин басымын күзәтү функциясе |
● Шин басымы |
● Шин басымы |
|
Сакланмаган куркынычсызлык каешын искә төшерү |
● |
● |
|
ISOFIX балалар утыргыч интерфейсы |
● |
● |
|
Aneлдан китү турында кисәтү системасы |
● |
● |
|
Актив тормоз / актив куркынычсызлык системасы |
● |
● |
|
Арыган машина йөртү өчен киңәшләр |
● |
● |
|
DOW ишекне ачу турында кисәтү |
● |
● |
|
Алга бәрелеш турында кисәтү |
● |
● |
|
Арткы бәрелеш турында кисәтү |
● |
● |
|
Сентри режимы / Клэрвойанс |
● |
● |
|
Түбән тиз йөртү турында кисәтү |
● |
● |
|
Driving {0} driving машина йөртү магнитофонында төзелгән |
● |
● |
|
Sideл буендагы ярдәм шалтыраты |
● |
● |
|
Машина йөртү режимын күчү |
● Стандарт / Комфорт ● Off - юл ● Кар ● Хосусыйлаштыру / персонализация |
● Стандарт / Комфорт ● Off - юл ● Кар ● Хосусыйлаштыру / персонализация |
|
Энергияне торгызу системасы |
● |
● |
|
Автомобиль кую урыны |
● |
● |
|
Ярдәм |
● |
● |
|
Тик тау битендә йомшак төшү |
● |
● |
|
Suspзгәрешле асылмалы функция |
Sus Асылманы йомшак һәм каты көйләү High Асылмалы биеклекне көйләү |
|
|
Mode {{0} mode режимында сөйрәгез |
|
|
|
Чикләнгән тайпылу дифференциаль / дифференциаль йозак |
○ Алгы ук дифференциаль йозак ● Арткы ук дифференциаль йозак |
● Алгы ук дифференциаль йозак ● Арткы ук дифференциаль йозак |
|
Вагон индукция системасы |
● |
|
|
Түбән - тизлек дүрт - тәгәрмәч |
● |
● |
|
Креп режимы |
● |
● |
|
Танк борылышы |
● |
● |
|
Алгы / арткы машина кую радарлары |
Алгы / арт |
Алдан һәм соң |
|
Машина йөртү ярдәме образы |
● 360 градус панорамик сурәт |
● 360 градус панорамик сурәт |
|
Ачык шасси / 540 градус рәсем |
● |
● |
|
Алга сенсор камерасы |
● Бинокуляр |
● Бинокуляр |
|
Камералар саны |
● 11 |
● 12 |
|
Транспортта камералар саны |
● 1 |
● 1 |
|
УЗИ радарлары саны |
● 12 |
● 12 |
|
Миллиметр дулкынлы радарлар саны |
● 3 |
● 3 |
|
LiDAR бренды |
● HUAWEI |
● HUAWEI |
|
Лидарлар саны |
● 1 |
● 1 |
|
Лидар сызыклар саны |
192 192 юл |
192 192 юл |
|
Круиз системасы |
● Тулы - тиз адаптив круиз |
● Тулы - тиз адаптив круиз |
|
Машина йөртү ярдәме системасы |
● Huawei Gankun интеллектуаль машина йөртү ADS |
● Huawei Gankun интеллектуаль машина йөртү ADS |
|
Ярдәм йөртү дәрәҗәсе |
● L2 |
● L2 |
|
Early- транспорт чарасы - арткы сугыш системасы |
● |
● |
|
Спутник навигациясе системасы |
● |
● |
|
Навигация юл торышы турында мәгълүмат күрсәтү |
● |
● |
|
Параллель ярдәм |
● |
● |
|
Ярдәмче ярдәмче система |
● |
● |
|
Aneлны үзәктә тотыгыз |
● |
● |
|
Trafficл хәрәкәте билгесен тану |
● |
● |
|
Машина кую ярдәме |
● |
● |
|
Ерак машина кую урыны |
● |
● |
|
Трекка иярегез һәм кире |
● |
● |
|
Ярдәмче полосаны үзгәртү |
● |
● |
|
Ярдәмче пандусның автоматик чыгу (керү) |
● |
● |
|
Сигнал яктылыгын ачыклау |
● |
● |
|
Кулны ачыклаудан руль |
● |
● |
|
Искә төшерү |
● |
● |
|
Рим материалы |
● Алюминий эритмәсе |
Алюминий эритмәсе |
|
Электр белән эшләнгән ишек |
● Тейлгейт |
● Тейлгейт |
|
Түбә стенасы |
● |
● |
|
Эчке үзәк йозак |
|
● |
|
Төп тип |
● Ерак ачкыч ● Bluetooth ачкычы ● NFC / RFID ачкычы |
● Ерак ачкыч ● Bluetooth ачкычы ● NFC / RFID ачкычы W UWB санлы ачкыч |
|
Ачкычсыз башлау системасы |
● |
● |
|
Ачкычсыз керү функциясе |
● Алгы рәт |
● Алгы рәт |
|
Ерактан башлау функциясе |
● |
● |
|
Транспорт ягы педалы |
● Тикшерелгән |
● Электр |
|
Батарейканы җылыт |
● |
|
|
Тышкы яктырту стандарты ○ варианты |
Матч - юк |
|
|
Түбән яктылык чыганагы |
● LED |
Светофор |
|
Биек яктылык чыганагы |
● LED |
● LED |
|
Көндезге яктырткычлар |
● |
● |
|
Адаптив биек һәм түбән нур |
● |
● |
|
Автомобиль фаралары |
● |
● |
|
Ярдәм лампасын борыгыз |
● |
● |
|
Алгы томан лампасы |
E |
● LED |
|
Фараның биеклеге көйләнә |
● |
● |
|
Фаралар тоткарлану белән сүндерелә |
|
● |
|
Күренеш төре |
Ачык панорамалы |
● Ачык панорамалы |
|
Алгы / арткы көч тәрәзәсе |
Алгы / арт |
Алгы / арт |
|
Тәрәзә бер - ачкыч күтәрү функциясе |
● Тулы транспорт |
Бөтен машина |
|
Тәрәзәнең - кысу функциясе |
● |
● |
|
Күпкатлы тавыш үткәрми торган пыяла ян тәрәзә |
● Алгы рәт |
● Алгы рәт |
|
Арткы ягы хосусый пыяла |
● |
● |
|
Эчке косметик көзге |
● Төп йөртүче + яктырткыч ● Co - пилот + яктырткыч |
● Төп йөртүче + яктырткыч ● Co - пилот + яктырткыч |
|
Арткы сөртүче |
● |
● |
|
Индукция сөртү функциясе |
● Яңгырларны сизү төре |
● Яңгырларны сизү төре |
|
Тышкы арткы көзге функциясе |
● Электр көйләү ● Электр катламы Mir Арткы күренеш көзге хәтере Mir Арткы күренеш көзге җылыту ● Кире һәм автоматик рәвештә кире кагу Автоматик - катлаулы машина йозак |
● Электр көйләү ● Электр катламы Mir Арткы күренеш көзге хәтере Mir Арткы күренеш көзге җылыту ● Кире һәм автоматик рәвештә кире кагу Lock Блокланганнан соң автоматик катлау |
|
Экран / система стандарты ○ параметры |
Матч - юк |
|
|
Colorзәк контроль төс экраны |
LC LCD экранга кагылыгыз |
LC LCD экранга кагылыгыз |
|
Centralзәк контроль экран зурлыгы |
6 15,6 дюйм |
6 15,6 дюйм |
|
Centralзәк контроль экран резолюциясе |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
Алгы пассажир өчен күңел ачу экранының зурлыгы |
.3 12,3 дюйм |
.3 12,3 дюйм |
|
Кәрәзле телефонның үзара бәйләнеше / картасы |
HUAWEI HiCar ярдәм итә Carl Карлинкка булыш |
H HUAWEI HiCar ярдәме Carl Карлинкка булыш |
|
Тавышны тану белән идарә итү системасы |
● |
|
|
Тавыш ярдәмчесе уяну {{0} up сүз |
● Сәлам, Сяо Фанг |
● Сәлам, Сяо Фанг |
|
Тавыш региональ уяну - тану |
● Дүрт өлкә |
● Дүрт өлкә |
|
Сөйләм өзлексез танылу |
● |
● |
|
Күренеп була |
● |
● |
|
Йөзне тану |
● |
● |
|
DeepSeek кушымтасы |
● тоташтырылган |
● тоташтырылган |
|
Кушымта кибете |
● |
● |
|
Smart- тактада акыллы система |
● DiLnk |
● DiLink |
|
Локомотив системасы хәтере (ГБ) |
● 12 |
● 12 |
|
Локомотив системасын саклау (ГБ) |
● 256 |
● 256 |
|
Интеллектуаль конфигурация стандарты O. |
Ихтимал - .к |
|
|
4G / 5G челтәре |
● 5G |
● 5G |
|
ОТА яңарту |
● |
|
|
Wi - Fi кайнар нокта |
● |
|
|
Руль материалы |
Ort Кортекс |
Ort Кортекс |
|
Руль позициясен көйләү |
Up Кул белән өскә һәм аска + алга һәм артка көйләү |
Up Электр һәм өскә + алга һәм артка көйләү |
|
Смена формасы |
Hand Электрон тоткычны күчерү |
Hand Электрон тоткычны күчерү |
|
Күп - функцияле руль |
● |
● |
|
Руль җылыту |
|
● |
|
Руль хәтере |
|
● |
|
Компьютер күрсәтү экранына сәяхәт |
● Төс |
● Төс |
|
Тулы LCD инструмент панели |
● |
● |
|
LCD коралның күләме |
.3 12,3 дюйм |
.3 12,3 дюйм |
|
HUD башы {{0} Digital санлы дисплей |
● |
● |
|
HUD башы - зурлыгы |
● 50 дюйм |
● 50 дюйм |
|
Эчке арткы көзге функциясе |
● Автоматик анти - ялтыравык |
● Автоматик анти - ялтыравык ● Агымдагы медиа |
|
- машинасында зарядка стандарт ○ параметры белән җиһазландырылган |
Беркем дә юк |
|
|
Мультимедиа / зарядлау интерфейсы |
● USB |
USB |
|
● Тип - С. |
● Тип - С. |
|
|
USB / Тип - C портлары саны |
Front 3 фронт / 2 тыл |
Front 3 фронт / 2 тыл |
|
USB / Тип - C максималь зарядлау көче |
Лу 60В |
60W |
|
Кәрәзле телефон чыбыксыз зарядлау функциясе |
● Алгы рәт |
● Алгы рәт |
|
Кәрәзле телефон чыбыксыз зарядлау көче |
● 50W |
50W |
|
Урын конфигурациясе стандарты ○ варианты |
Беркем дә юк |
|
|
Урын материалы |
● Күн |
● Күн |
|
Төп урындыкны көйләү режимы |
● Алга һәм артка көйләү ● Арткы планны көйләү ● Биеклекне көйләү (4 юл) ● Ломбард ярдәме (4 юл) |
● Алга һәм артка көйләү ● Арткы планны көйләү ● Биеклекне көйләү (4 юл) ● Ломбард ярдәме (4 юл) |
|
Ярдәмче урынны көйләү режимы |
● Алга һәм артка көйләү ● Арткы планны көйләү ● Биеклекне көйләү (2 юл) ● Ломбард ярдәме (4 юл) |
● Алга һәм артка көйләү ● Арткы планны көйләү ● Биеклекне көйләү (2 юл) ● Ломбард ярдәме (4 юл) |
|
Төп / копилот утыргычны электр белән көйләү |
Башлангыч ● / Урта |
Башлангыч ● / Урта ● |
|
Алгы утыргыч функциясе |
Atingылыту Вентиляция Массаж ● Баш спикер |
Ating atingылыту ● Вентиляция ● Массаж ● Баш спикер |
|
Көчле урындык хәтер функциясе |
● Шофер урыны ● Co - йөртүче урыны |
● Шофер урыны ● Co - йөртүче урыны |
|
Икенче - рәт утыргычны көйләү |
● Арткы планны көйләү |
● Арткы планны көйләү |
|
Икенче - рәт утыргыч функциясе |
Ating atingылыту ● Вентиляция |
Ating atingылыту ● Вентиляция |
|
Арткы утыргыч формасы |
● Пропорциональ ята |
● Пропорциональ ята |
|
Алгы / арткы үзәк култык |
Алгы / арт |
Алгы / арт |
|
Аудио / эчке яктырту стандарт |
◎ Ихтимал - юк |
|
|
Спикер бренды |
● DEVIALET |
● DEVIALET |
|
Докладчылар саны |
● 18 Мөгез |
● 18 Мөгез |
|
Транспортта тирә лампа |
● Күп - төс |
● Күп - төс |
|
Кондиционер / Суыткыч ● Стандарт ○ Ихтимал |
Матч - юк |
|
|
Кондиционерның температурасы белән идарә итү режимы |
● Автоматик кондиционер |
● Автоматик кондиционер |
|
Арткы утыргыч һава розеткасы |
● |
● |
|
Температура зонасы белән идарә итү |
● |
● |
|
Автомобиль чистарткыч |
● |
● |
|
PM- машинасында PM2.5 фильтрында |
● |
● |
|
Тискәре ион генераторы |
● |
● |
|
- машина хуш исле җайланмада |
● |
● |
|
Airава сыйфатын мониторинглау |
● |
● |

Автомобиль базарының инновацион шедевры буларак, яңа машина, - юл генын классик дәвам иткәндә, интеллектуаль конфигурацияне тулысынча яңарта һәм базар сегмент стандартын "технология -" люкс белән тәэмин итә.
Лидар, Huawei ADS 3.0 белән стандарт килә, акыллы йөртү тәҗрибәсен көчәйтә
Беренче тапкыр, Leopard 5 Smart Driving Edition югары {{1} end ахыргы акыллы йөртү системасын каты - үзәк SUV кырына кертә, һәм бөтен система Huawei коры Kun ADS 3.0 акыллы йөртү эремәсе белән җиһазландырылган. Түбәдәге яңа лидар 11 камера һәм 12 УЗИ радарлы кабул итү матрицасын формалаштыра, тулы - күренеш автоматик парковка, югары - тизлек NOA пилот ярдәме һәм башка функцияләрне тәэмин итә. Әйтергә кирәк, яңа машина тавыш ярдәмчесе ЯИ зур модель технологиясен тирән интеграцияли, күп - модаль үзара бәйләнешне һәм сәхнә - хезмәтен тормышка ашыра ала, илаһлар күзе белән - дәрәҗәдәге акыллы йөртү системасы, "күз - ми - кул" тулы - бәйләнешле акыллы экология.

Люкс Конфигурация Re - яңарту, Каты - үзәк Suv Value Benchmark
Эчке яктан, Smart Drive версиясе 4,5L җылы һәм салкын суыткыч һәм 18 - спикер белән күчмә яшәү урыны булдыру өчен Divare тавыш системасы белән стандартка килә. Урын Наппа күненә төрелгән һәм күп - юнәлешле электр көйләү һәм массаж функцияләрен хуплый. Энергия системасы 1,5Т плагин гибрид җыюны дәвам итә, система 143 кВт көченә ия, көчле көчен һәм 100 километрга 7,8L ягулык куллану күләмен исәпкә алып, CLTC саф электр чыдамлыгы 125кмга җитә.

Яңа үсеш полюсын ачу өчен базар күрсәткечләре якты, акыллы йөртү версиясе
Гомуми модель 2023 елның ноябрендә эшли башлаганнан алып, Барс 5 сериясенең сату күләме артуын дәвам итә: беренче айда 626 машина китерелгән, киләсе айда 5000 машина артып киткән, һәм 2024 елның гыйнварында 5203 машина сакланган. Бу акыллы йөртү версиясе конфигурацияне яңарту һәм бәяләрне оптимизацияләү аша кулланучылар базасын тагын да киңәйтә (гадәти версиядән 50000 юань түбән). Яңа зәңгәр якты билбау арткы көзге, эксклюзив тән логотибы һәм башка дизайн элементлары технология һәм танылу хисен көчәйтә.
Технология кертү тенденцияне алып бара һәм акыллы йөртү тигезлеген тизләтә
BYD тигезләмәсе барс 2000 - класслы люкс машиналар белән җиһазландырылган лидар һәм AI зур модель технологияләрен 200000 - класс базарына тапшырды, бу акыллы йөртү технологияләрен популярлаштыруның яңа этабын билгеләде. Промышленность аналитиклары Leopard 5 Smart Driving Edition BYD- ил технологиясе өлкәсендә алдынгы позициясен ныгытып кына калмыйча, "каты - төп механик сыйфат + заманча интеллектуаль технология" нең ике {{6} line алга китүе аша, шулай ук Кытай маркаларының интеллектуаль трассага сикерү кыйммәтен күтәргәннәрен күрсәттеләр.
Кайнар тэглар: барс {{}
Сорау җибәрү







