Тышкы кыяфәтендә, алгы йөз дизайны Тойота гаиләсенең дизайн телен кабул итә. Фаралар LED фаралар, көндезге LED яктырткычлар белән җиһазландырылган, һәм ерак һәм якын яктырткычлар, автоматик фаралар, томан яктырткычлары, фаралар биеклеген көйләү һәм фараны тоткарлау кебек функцияләргә ия. Шул ук вакытта, тышкы арткы көзге шулай ук электр көйләү, җылыту, электр катлау һәм машинаны автоматик катлау функцияләренә ия.

Зурлыгы ягыннан, машина тәненең озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4990 × 1850 × 1450 мм, тәгәрмәч базы 2870 мм, тәгәрмәч базы урта һәм зур машиналар стандартына якын, һәм арткы аяк мәйданы күп. Мәсәлән, 179см биеклекне алыгыз, алгы баш мәйданы бер тибү һәм 4 бармак, арткы баш мәйданы - бер тибү һәм ике бармак, аяк мәйданы - 3 тип. Арткы бүлмә 506L күләмендә, арткы утыргычларга ярдәм итә.

Эчке бизәлеш ягыннан, T - формасындагы кокпит макеты кабул ителә, ул нигездә кара һәм атмосферага охшаган, һәм үзәк консолда ачык иерархия хисе бар. Руль күннән эшләнгән һәм өске һәм аскы һәм арткы көйләү функцияләрен хуплый; үзәк контроль өлкәсе туктатылган 12.3 - дюймлы сенсор экранын (урта һәм югары конфигурация) кабул итә, традицион физик төймәләрне алыштыра, һәм 12,3 - дюйм тулы LCD инструменты белән җиһазландырылган (түбән конфигурация 7 - дюйм тулы LCD инструмент панели), технологик атмосфера булдырыгыз. Машина машинасы Qualcomm 8155 чип белән җиһазландырылган, ул GPS навигация системасын, юл коткару хезмәтен, Bluetooth / машина телефонын, кәрәзле телефонның үзара бәйләнеш картасын, автомобиль челтәрен, тавыш тануны контрольдә тоту системасын, K җырын һәм башка функцияләрне тәэмин итә; - -тан югарыга кадәр AR-HUD баш дисплей белән җиһазландырылган, проект навигациясе һәм транспорт тизлеге һәм башка мәгълүматлар, машина йөртү уңайлыгы көчәйтелә.

Конфигурация ягыннан ул Toyota Pilot югары {{0} end интеллектуаль йөртү системасы, юлдан китү турында кисәтү, алга бәрелеш турында кисәтү, кире кисәтү, DOW ишек ачу кисәтүе, актив тормоз, параллель ярдәмче, юл хәрәкәте билгесен тану, шин басымы күрсәтү, алгы һәм арткы кире радар, 360 - градуслы панорамалы рәсем, тулы тизлекле адаптив круиз, тулы тизлекле адаптив круиз, тулы тизлекле адаптив круиз.

Көч 2.0L ягулык версиясе, 2.0L гибрид версиясе һәм 2.5L гибрид версиясе белән җиһазландырылган. Ягулык версиясе максималь көче 127 кВт һәм максималь моменты 206N · м булган 2.0L табигый омтылган двигатель белән җиһазландырылган. Тапшыру туры килә Бу CVT (10 тишекне симуляцияләү). WLTC ягулыкны комплекслы куллану 6L / 100км, һәм максималь тизлек сәгатенә 205 км җитә ала.

2.0L гибрид версиясе максималь көче 112 кВт һәм максималь моменты 188N · m булган 2.0L табигый омтылган двигатель белән җиһазландырылган. Алгы бер двигатель өстәмә максималь көче 83 кВт һәм максималь моменты 206Н · м тәэмин итә. 2,5 л гибрид двигательнең максималь көче - 136 кВт, двигательнең иң югары моменты - 221Н · м, электр моторының гомуми көче - 100 кВт, һәм электр моторының гомуми моменты - 208Н · м. Ул өчьяклы литий батарея белән җиһазландырылган, һәм тапшыру туры килә. E - CVT адымсыз тизлек тартмасы. WLTC гибридының берләштерелгән ягулык куллануы тиешенчә 4.31L һәм 4.36L. Шасси алгы Макферсон мөстәкыйль асылмалы һәм арткы ике теләкле мөстәкыйль асма белән җиһазландырылган.

Зурлыгы ягыннан машина тәненең озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4780/1895/1725 мм, тәгәрмәч базы тиешенчә 2810 мм. Тиешле урта машинаның спецификациясе компакт конкуренциягә караганда 5 см арткы аяк мәйданына ия. 27/32 көйләнә торган арткы тыл белән, озын - ераклыкта йөрү бик уңайлы. Магистральнең даими күләме 540L, ул 4/6 нисбәтен хуплый һәм киңәйтелгәннән соң 1366L га җитә ала. Яңа машинаның шин зурлыгы 235/55 R19. Ишек өлеше традицион тоткыч ишек тоткасын кабул итә.

Эчке бизәлеш ягыннан күк көзгесендә ак, каньон коңгырт һәм кара төстә 3 төс бар. Centerзәк консол күннең зур мәйданы белән капланган, "X" - формалы сызык тегү белән, ул кагылуга нечкә һәм арзан түгел; утыргыч икеләтә - тыгызлыкны күбекләү процессын кабул итә, һәм төп драйверда 12 - юл электр көйләнеше һәм ярдәмче драйверның 4 - юл көйләнеше бар. Бөтен система алгы утыргыч җылыту белән стандартка килә һәм бөтен машина 50W чыбыксыз тиз корылма белән, өстәмә вентиляция / массаж функцияләре белән стандартка килә. Centralзәк контроль 12,3 дюймлы тулы LCD инструментны +14.6- дюймлы йөзүче үзәк контроль экран + AI HUD баш дисплей (югары конфигурация өчен эксклюзив) өч экранлы бәйләнеш формалаштыра. Навигация турында мәгълүмат турыдан-туры алгы тәрәзә төбендә күрсәтелә. Машина машинасы Coffee OS 3 системасы белән җиһазландырылган, ул тавыш белән идарә итүне, ишарәләрне үзара бәйләнешне, OTA яңартуны һәм башка функцияләрне хуплый.

Конфигурация: Бөтен система L2 ярдәмендә йөртү (тулы тизлек диапазоны ACC, полоса үзәге), 540 градус үтә күренмәле шасси һәм башка функцияләр белән стандарт. High - ахыргы модельләр шәһәр / югары - тизлектә NOA хәтер навигациясенә булышалар, светофорны автоматик рәвештә ачыклыйлар, кисешү рульен һәм башка функцияләрне.

Энергия ягыннан ул 1,5L двигатель һәм икенче - буын Hi4 плагин {{3} with белән җиһазландырылган, алгы һәм арткы ике двигательдән торган, тулы көче 238 кВт, моменты 595N · м, 6,8 секунд, һәм CLTC азык ягулыгы 4,2L / 100км.

Зурлыгы ягыннан, машина тәненең озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4781 × 1920 × 1671 мм, тәгәрмәч базы 2815 мм, урта машинаны урнаштыра. Арткы аяк мәйданы - 980 мм, һәм 1,8 м биеклектәге пассажирларның тезе 2 тиенлек пособиегә ия. Магистральнең регуляр күләме 660L, ул 3 28- дюймлы чемоданнарны +2 урнаштыра ала. Электр индукция койрыгы капкасы белән (позиция хәтере белән), аны көндәлек кибеттә һәм озын - дистанциядә - йөртү өчен кулланырга мөмкин. Бердәнбер үкенеч, артка сикерү формасы баш мәйданын бераз кысып җибәрә, һәм 1,9 мнан артык кулланучыларга утыргыч почмагын көйләргә кирәк булырга мөмкин.

Эчке бизәлеш ягыннан, машинаның кокпиты "кара + металл чыбык рәсеме" икеләтә дизайн кабул итә, 12,3 дюймлы интеграль экран белән стандартка килә, һәм Qualcomm Xiaolong 8155 чип белән җиһазландырылган, бу Apple CarPlay / Huawei HiCar үзара бәйләнеш, тавыш контроле һәм OTA яңарту кебек функцияләрне хуплый. Саклау урыны (тирәнлеге 18см) үзәк консол астында сакланган, ул практиканы исәпкә алып, планшет компьютерлары һәм катлау зонтиклары кебек зур әйберләрне урнаштыра ала.

Урындык күн материалыннан эшләнгән (югары - өстәмә өстәмә Nappa күн), төп йөртүче 6 - юл электр көйләү (ломбард ярдәме белән), һәм co - шоферның кул белән көйләнүе бераз эчкерсез; арткы рәт бәйсез һава - кондиционер, USB-C интерфейслары белән җиһазландырылган, идәне яссы Дизайн, уртада пассажирлар өчен киң урын. Бөтен система панорамалы яктылык белән килә (яктырту мәйданы 0.8㎡).

Конфигурация ягыннан ул 540 - градус панорамалы рәсемнәр, тулы - тиз адаптив круиз, полосаны үзәкләштерү, DMS ару мониторингы һәм бәрелешне кисәтү белән стандарт. Факттагы үлчәүдә, машинаны тулы тизлектә йөртү логикасы кеше йөртү гадәтләренә якын, һәм тормоз өзелми. Ачык шасси - асфальт юлларда югары куллану мөмкинлегенә ия һәм төбенә булышу куркынычыннан саклый. Ләкин, яңа көчләр модельләре белән чагыштырганда, автоматик машина кую урыны, югары төгәл карта навигациясе булмау.

Кайнар тэглар: haval xiaolong max 2025 hi 4 110 һава, Кытай haval xiaolong max 2025 hi 4 110 һава тәэмин итүчеләре

Гавал Сяолонг MAX 2025 Сәлам 4 110 һава