Fenglanda 2024 2.0 L CVT Deluxe Edition
|
Төп параметрлар |
Feng Landa 2024 2.0 L CVT Elite Plus Edition |
Feng Landa 2024 2.0 L CVT Deluxe Edition |
||||||||
|
Машина йөртү ярдәме образы |
- |
Image Рәсемгә кире кайту |
||||||||
|
Алгы кабул итү камерасы |
1 |
Oc Монокуляр |
||||||||
|
Камералар саны |
- |
● 2 |
||||||||
|
Миллиметр дулкынлы радар саны |
- |
● 1 |
||||||||
|
Машина йөртү функциясе ● Стандарт конфигурация lection Сайлау |
Беркем дә юк |
|
||||||||
|
Круиз системасы |
- |
● Тулы тиз адаптив круиз |
||||||||
|
Машина йөртү ярдәме системасы |
- |
● Toyota Safety Sense |
||||||||
|
Машина йөртү ярдәме дәрәҗәсе |
|
● L2 |
||||||||
|
Күренеш / Анти - урлау ● O стандарт |
Матч - юк |
|
||||||||
|
Күренеш комплекты |
- |
○ Спорт стиле |
||||||||
|
Ачкычсыз башлау системасы |
- |
|
||||||||
|
Ачкычсыз керү функциясе |
- |
● Алгы рәт |
||||||||
|
Түбән яктылык чыганагы |
● Халоген |
● LED |
||||||||
|
Биек яктылык чыганагы |
● Халоген |
● LED |
||||||||
|
Яктырту үзенчәлекләре |
|
● Матрица |
||||||||
|
Спорт стиле |
- |
|
||||||||
|
Төп урынны көйләү ысулы |
● Алгы һәм арткы көйләү |
● Алгы һәм арткы көйләү |
||||||||
|
Төп / пассажир утыргычларын электр көйләү |
1 |
Төп / урынбасары - |
||||||||
Яңа фронтның ягы һәм койрыгы үзгәрүләре чагыштырмача аз, ләкин детальләрдә аермалар бар. Мәсәлән, яктырткычның эчке структурасы бераз үзгәртелде, һәм гомуми кабул итү күп төрле түгел. Зурлыгы ягыннан яңа машинаның озынлыгы 5 ммнан 4490 ммга кадәр артты. Башка яклар үзгәрмәгән. Инвалид коляскасы әле 2640 мм. Күпчелек кеше машинаның арткы мәйданы бераз компактлы дип зарлана, ләкин төп көнкүреш куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерүдә зур проблема юк.
Энергия ягыннан, ягулык версиясе һәм нефть - электр гибрид версиясе кертеләчәк, 116KW 2.0L үз эчендә - двигательдә төзелгән -. Хәзерге вакытта конкрет параметрлар рәсми рәвештә чыгарылырга тиеш түгел, ләкин электр энергиясендә бернинди үзгәрешләр дә табылмас дип фаразлана. Эчке бизәлеш әле игълан ителмәгән. Еллык модельнең үзгәрү кагыйдәсе буенча, яңа машинаның үзәк консолының урнашуы үзгәртелмәячәк һәм автомобиль өчен яңартылып, оптимальләштерелергә мөмкин.
Гомумән алганда, яңа Toyota Fenglanda-ның иң интуитив үзгәреше аның тышкы кыяфәтендә чагыла. Бәягә килгәндә, машина базарындагы көндәшлек шулкадәр кискен ки, яңа Toyota Fenglanda бәяләренең арту ихтималы зур түгел. Акча модельләрен бәяләү дәвам итәр, мөгаен. Соңрак терминалга ташламалар әкренләп кертеләчәк. Бер адымда күбрәк кулланучыларның игътибарын җәлеп итү өчен, хәзерге ташламалы бәяне турыдан-туры бәягә үзгәртү мөмкин.
2.0L табигый омтылган чыгару 126 кВт һәм 205Нм, CVT тизлек тартмасы белән. Бу көч җыелмасы C - HR һәм Camry 2.0 белән бертигез. Технология алга киткән, җылылык эффективлыгы 40%. Энергия комбинациясе Хонда 1.5T турбодалы CVT-тан яхшырак, һәм ул Хонда керү - дәрәҗәсе 1.5L табигый омтылган CVT-тан күпкә көчлерәк.
Моннан тыш, Тойота ягулыгын куллану чыннан да түбән, һәм NVH җитештерүчәнлеге көндәшнең 1,5Т турбочаргычыннан яхшырак.
Toyota's TNGA - C платформасы C - HR һәм Lexus UX белән бертигез. ТНГА платформасы түбән тарту үзәге, яхшы куркынычсызлык белән аерылып тора, һәм аның яхшы контроль эше бар, ләкин уңайлык урынында, бу платформа дәрәҗәсенең бик югары булуын күрсәтә. Тойота турында сөйләгәндә, без еш кына ТНГА платформасы турында сөйләшәбез.
Чөнки без ТНГА чыннан да уңайлы һәм хәрәкәтле эш эшли ала, хәтта Volkswagen's MQB платформасыннан яхшырак. Чөнки хәтта Тойота зурлыгындагы MPV Хонда Одиссейына караганда спортлырак.
Бигрәк тә оригиналь Toyota Toyota Wilanda трекка чыдамлык ярышы астында йөргәндә, без Тойота игезәк двигательләре һәм ТНГА өчен уңайлырак идек.
Кайнар тэглар: fenglanda {{0} v l cvt deluxe басмасы, Китай фенгланда 2024 2.0 l cvt deluxe басмасы тәэмин итүчеләре
Сорау җибәрү
