Яңа модельгә күз салсак, аның тышкы ягы Zongheng G700-ның тупас стилен мирас итеп ала, гомуми бокслы силуэтны күрсәтә. Көндезге LED яктырткычлары да, тормоз да турыпочмаклы схемалар кабул итәләр, "LSER" билгесе тормоз үзәгендә урнашкан.
Ensionsлчәмнәре буенча, Jetour Zongheng F700 5495 мм × 2050 мм × 1985 мм, тәгәрмәче базасы 3350 мм. Ул 32 - градус якынлашу почмагы, 15 - градус китү почмагы, максималь менү почмагы 45 градус һәм максималь тирәнлек 900 мм.
Ул 1300L зур күләмле йөк караваты, 220В карават һәм 20 кВтка кадәр стационар энергия җитештерү белән җиһазландырылган. Автомобиль 3,5 - тонна тарту сыйфаты һәм трейлерлар өчен электр белән тәэмин итү порты белән килә.
Кабина эчендә, яңа пикапта 15,6 - дюймлы йөзүче үзәк контроль экраннан һәм 35,4 - дюймлы Sky Horizon экраныннан торган берләштерелгән дисплей урнаштырылган, AI акыллы тавыш контроле ярдәмендә.
Ул дүрт урынлы "Болытлы ял" утыргыч конфигурациясен тәкъдим итә. Алгы һәм арткы утыргычлар җылыту һәм вентиляция функцияләре белән җиһазландырылган, алгы утыргычлар өстәмә рәвештә массаж белән килә. Автомобиль дәрәҗәсендәге суыткыч та бирелгән. Машина йөртү ярдәме өчен ул Falcon 500 шоссе навигациясе ярдәм системасы белән җиһазландырылган.
Башлык астында, Jetour Zongheng F700 гибрид системасында Кунпенг Супер Гибрид CDM - O плаг белән җиһазландырылган. Алгы һәм арткы икеле электр двигательләре белән парланган 2.0 TD гибрид - махсус двигатель кабул итә. Берләштерелгән энергия чыганагы 665 кВтка җитә һәм комбинацияле момент 1135 N · м тәшкил итә, 2 - тизлектәге DHT тапшыруына бәйләнгән. Аның CLTC саф - электр диапазоны 150 км.
Автомобиль XWD супер тулы - автомобиль интеллектуаль 4WD системасы, алгы, арткы эт - тешне ябу дифференциаллары һәм энергиягә нигезләнгән үзәк йозак белән җиһазландырылган.